ハイブリッド車の電磁波対策。

ハイブリッド車の電磁波対策をさせてもらいました。

こちらは家の電磁波対策との兼ね合いもあって、生活の中での電磁波をいかに安全なものにするか

ハイブリッド車

ハイブリッド車のレクサスLS６００hが今回のご依頼の車です。

対策前と対策後

比べると、実は私自身が電磁波過敏症であり、お客様のところから家まで10キロの道のりが本当にきついものでした。乗って帰るのがやっとで

に車を止めてほっとしました。翌日の作業で80キロ先の高橋社長の会社まで走って行けるのかどうか心配になりました。すべての人に対して影響があるかどうか分かりません。ただ1部の人であったり、体の敏感な人、子供においては何らかの影響がある可能性がありますよね

対策は10時から夜の8時前まで延べ3人がかりで行いました。あらい部分を晴らし目に見えないところに対策をして、小さな影響を一つ一つ取り除いていきました。その中でどこがどのように影響しているのかまた何かをポンと置いて対策ができるようなそのような次元のものではないと言うことも体を持って感じることとなりました。

今回も実は結構な値段のするこれを1つ置いたら電磁波の外はなくなりますと言うような製品も1つ試したのですが何らかの効果があったのかもしれませんが、私自身が笑いながら運転できるような状況ではなかったことをご報告しておきます。

対策を終えて、帰りの道はガソリン車とまではいかないものの、非常に快適なものでした。特に後部座席においては乗られる方の健康を非常に考えたものとして、何重にも対策を取らせていただきました。その結果、後部座席がとても広い空間になったような不思議な居心地の差まで獲得することができました。

ハイブリッド車がより多く、日本の社会にも世界中にも浸透していくことと思います。それは消して悪いことではなく、未来を見せた方向性だと思います。その中で体の敏感な人や子供赤ちゃんも含めて、絶対的に安全な空間を作れる技術の確率と言う事は私たちの課題だと思います。

今回私が対策をすることで、私のような体の敏感な人にとっても大丈夫な対策が取れるということが確認されました。またそれを測定を伴い、数値と体験で確認することができた事は、さらに効果的な技術を確立させていく上でとても大きな1歩になりました。

ハイブリッド車や電気自動車でなくても、今の車は数々の電子制御や電気じかけによって動いています。

普通の車であっても、高周波や磁場、帯電による磁場の影響は小さくないのです。

車を運転していると眠たくなる、疲れる、身体がだるいそれらは単なる疲れではなく、電磁干渉の影響であることも少なくありません。

今回の対策は日本で最も古くからカーオーディオショップをされている高橋社長とそこのお客さん。のご協力と技術によって大きく助けられ実現できました。

高橋社長とお客さんたちにも本当に感謝です。

そこでのお客さんのセリフが実に真意をついていたのでご紹介します。

その方はツィーターというスピーカーをつけるために２０年くらい前に高橋社長のカーオーディオショップを訪れたのだそうです。

しかし高橋社長はそのスピーカーつける前にするべきことがあると言ってつけてくれず、他のことをして音をよくしたのだそうです。

その結果音を良くするために必要なのは製品ではなく、まずは音がきちんと響く環境なのだと気付かされたそうです。

ほんと大切なのは環境なんよね。

むしろ環境の方がたいせつ。

この言葉をお客さんが言うというこの会社はすごいというのと同時に、私が取り組んできた環境づくりのためのウレシイカベだったり、電磁波対策というのは間違っていなかったんだと大きく励まされました。

そしてこの対策を高橋社長は全ての車にしてきたのだと、鍋で言うと１万台以上は軽く行っているだろうと…。

そのすごい技術と信念をもたれた方に出会えたことありがたく思います。